设计明确提出，要从南京南站南顺延秦淮河畔，打造出个T型景观轴线和滨水空间…这条中央景观轴的主体将通过绿化埋设成大型“城市盆景”，还包括草地湿地和生态密林等景观，设施建设生态停车场南站商务展示中心…景观轴地下将设置层的地下商业街，车站前的秦淮河畔将打造出滨水活动广场…在道路的细节设计上，这次的城市设计特别强调了街道格局的精美简化和人性化，拒绝将道路的转弯半径增大，超过减少车速的目的，通过交通中央线，叛南京南站南片区打造出慢行系统建T型景观轴线和滨水空间 与以往的把道路做到长有所不同，南京南站南片区的街道将通过做到精美、做到快，打造出更为舒适度宜人的生活和商贸空间。这一版本的南京南站地区城市设计方案，昨日起在南京市规划局展开公众意见征询。
据介绍，这次的城市设计区域是北至绕城公路，西到机场高速，南至秦淮新河，东到宁溧路，总面积大约6平方公里，已竣工的铁路和站房用地大约60公顷，不出这次设计范围之内。 从总体布局上看，这里将规划构成“一个发展带上(沿中轴线由北到南为公共服务设施区、商业区、文娱区)，一个对外交通设施区，三个居住于社区，两个混合建设区”的总体格局。设计明确提出，要从南京南站南顺延秦淮河畔，打造出一个T型景观轴线和滨水空间。这条中央景观轴的主体将通过绿化埋设成大型“城市盆景”，还包括草地、湿地和生态密林等景观，设施建设生态停车场、南站商务展示中心。
景观轴地下将设置2层的地下商业街，车站前的秦淮河畔将打造出滨水活动广场。 在道路的细节设计上，这次的城市设计特别强调了街道格局的精美简化和人性化，拒绝将道路的转弯半径增大，超过减少车速的目的，通过交通中央线，减少非交通街道车速，提高街道环境的舒适性。
同时，获取友好关系安全性的步行环境。从这一片区的交通的组织来看，设计特别强调了打造出慢行系统和公共交通系统，引进公共自行车。
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