世界最古老地铁的字体将在 100 岁生日后退休，结束它的传奇一生。始建于英国维多利亚时期的十九世纪六十年代，并于 1863 年 1 月 10 日建成通车的伦敦地铁是目前世界上最古老的地下铁道。
作为前辈，伦敦地铁的视觉设计给全世界的地铁，乃至整个交通系统带来了大量可以借鉴的经典。日前，受伦敦交通局委托的 Monotype 公司正式公布了，在伦敦地铁沿用多年的 Johnston 字体的基础上设计的新版字体 Johnston100。这位接班人将在 7 月接棒 Johnston 字体，正式上岗成为这套代表着伦敦乃至英国视觉世界最古老地铁的字体将在 100 岁生日后退休，结束它的传奇一生。
始建于英国维多利亚时期的十九世纪六十年代，并于 1863 年 1 月 10 日建成通车的伦敦地铁是目前世界上最古老的地下铁道。作为前辈，伦敦地铁的视觉设计给全世界的地铁，乃至整个交通系统带来了大量可以借鉴的经典。
日前，受伦敦交通局委托的 Monotype 公司正式公布了，在伦敦地铁沿用多年的 Johnston 字体的基础上设计的新版字体 Johnston100。这位接班人将在 7 月接棒 Johnston 字体，正式上岗成为这套代表着伦敦乃至英国视觉形象的重要组成部分。你一定在某个地方看到过这个标志只有 45 度 90 度的地铁图也是由伦敦地铁率先使用在新旧两代字体之间，我们并没有看到所谓的革新，而是依旧体现出传承的意味。这种传承已经不是第一次了。
我们一定不能忽略的就是创造这套字体，并为伦敦地铁标志做出巨大贡献的英国著名的字体设计师与书法家——Edward Johnston。尽管伦敦地铁是第一个采用“圆环加横条”作为标志的地铁系统，但这一标志的出现其实还要早上许多。
这种标志脱胎于古代欧洲的纹章，后来逐渐被广泛应用到军用飞机国籍标志、汽车标志等领域。1908 年，伦敦地铁从使用“圆环加横条”作为标志的伦敦公共汽车总公司处得到灵感，将这一醒目的设计引入到地铁的站牌标识中，并在之后成为了整个伦敦地铁系统的标志。灵感来源——伦敦公共汽车标志这一设计现在被用到了伦敦公共交通的方方面面1913 年，伦敦地铁委托了一批设计师打造伦敦地铁的整个视觉识别系统。
这其中就有 Edward Johnston。因为一战，Edward Johnston 的字体设计工作直到 1916 年才终于完成。这是一套人文主义无衬线体，大写部分的设计基于罗马方形大写字母，而小写部分则参照文艺复兴时期意大利手写体。
到了 1917 年，全新的标志已经广泛应用到了伦敦地铁上，其中包括经过 Edward Johnston 重新设计，将实心圆改为圆环的新标志和采用了 Johnston 字体的横条文字。由此，伦敦地铁的核心设计奠定了下来并沿用至今。
Edward Johnston 和伦敦地铁标志设计手稿历代伦敦地铁标志最初的 Johnston 字体中，大小写字母“O”为正圆形；小写字母“I”的底部有弯曲，以此区别于同期其他无衬线体。标点符号以及小写字母“i”和“j”中的点都基于菱形设计。1979 年，伦敦地铁委托设计师河野英一在 Johnston 字体基础上进行改进，以适应照排印刷技术更新的需要。
后者花费了 18 个月，拿出了 New Johnston 字体。New Johnston 提高了所有字型的 x 高度，重新设计了数字 1 和 4，优化了标点符号上的菱形设计，以此适应印刷需求，提高可读性。这一字体在伦敦地铁的推广下很快普及并延续至今。
中途仅在 2008 年时，由伦敦交通局主导，将数字 1 和 4 改回了最原始 Johnston 字体设计。最初的 Johnston 字体和沿用至今的 New Johnston 字体即将上岗的 Johnston100 名字上就能看出对经典的继承意味。伦敦地铁和设计方 Monotype 公司都希望能在保留 Johnston 灵魂的基础上们更适应时下数字化阅读的需要。
新的字体增加了两种新的字重 hairline 和 thin，它们更加纤细，并加入了统一设计后的“@”、“#”以适应当下的需要。新字体将有五种字重五种字重用途将更加广泛新字体在细节上也做了调整通过动图来看区别当然，人们并没有忘了 Johnston 字体。
他们在伦敦博物馆 Ditchling Museum of Art + Craft 举行了一个展览，通过回顾 Johnston 字体的历史，来纪念这套影响到伦敦乃至英国方方面面的字体。Johnston 字体主题展览将一直持续到 9 月 11 号，有机会去看看的朋友千万不要错过。
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